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不甩五窮六絕 台達電6月營收寫史上第五高
台達電10日公布6月營收348.25億元，較去年同期321.55億元成長8.3％，亦較上月的341.85億元成長1.9％，其中第二季單季營收更在歷年第二季中首度攀上千億元大關，以1,005.5億元，超越首季的928.59億元及去年同期的899.97億元，交出季增8.3％、年增11.73％，寫下單季第三高。另上半年累計營收1,934.11億元，亦較去年同期的1,725.35億元呈年增12.1％。新應材加碼投資高雄20億 路科第二廠動土
致力研發與製造半導體及顯示器特用化學材料的新應材公司，投資約10億元的路科高雄廠第一期工程，去年4月啟用之後，加碼投資20億元、擴建的第二期廠，10日動土，規劃興建單層危險品倉及地上6層生產廠房7條生產線，預計2024年完工、2025下半年試產，強化台灣半導體在全球市場得競爭實力。新應材「第二期廠房動土典禮」10日下午舉行，由經濟部王美花、高雄市長陳其邁、南科管理局長蘇振綱、新應材董事長詹文雄等人主持、與會。新應材詹文雄董事長表示，高雄廠二期動工後，接下來會持續以拼命三郎精神，擴大在台投資，成為台灣半導體先進製程材料的領頭羊。詹文雄指出，台灣的半導體先進製程技術領先全球，新應材則憑藉豐富經驗，成為台灣少數能夠提供半導體前段先進製程、以及後段先進封裝等關鍵化學品的材料供應商之一，並專注於黃光微影材料的製造。他說，新應材從2020年就加快擴廠的步伐，在南科高雄園區（路竹科）的整體投資計劃超過了35億元，打造一個「半導體先進製程材料」生產基地，為台灣半導體材料自主之路貢獻一份心力。經濟部長王美花表示，台灣半導體產業具有國際競爭力，不僅整體產業供應鏈完整，且擁有最先進研發的技術，例如：台積電AI晶片的研發、量產仍是以台灣為最重要的基地。她說，新應材二期動土更是有實質意義與象徵，因為，新應材從面版光阻製造廠，不斷創新研發出先進製程所需的黃光微影材料，是台積電留在台灣最關鍵的因素，高雄優勢在於設備、材料廠商群聚，通過持續完備南部半導體S廊帶。高雄市長陳其邁指出，新應材公司二期擴廠，代表半導體產業生態系，也逐漸在台南、高雄的科技走廊形成，相信能藉此呼群引伴、築巢引鳳，也將會有更多廠商繼續加碼投資高雄，高市府與南科管理局也會繼續扮演企業最堅強的後盾，提供最好的服務。陳其邁表示，隨著投資計畫逐步落實，包括半導體的S廊帶，廠商逐漸在台南、高雄之間落腳，相信半導體產業生態系越來越完整，他說，S廊帶上很多廠商希望距離能再拉近，因此，他認為原來的工業區可做一些調整，加速廠商的進駐。高雄經發局長廖泰翔指出，新應材是一家專精於半導體及顯示器特用化學材料，一直致力於研發TFT-LCD光阻材料、Micro-LED、CIS影像感測器及半導體光學元件材料等領域，投入與努力，已成功成為全球重要的供應商。他說，新應材加碼投資高雄，不僅象徵公司成長，更進一步代表台灣半導體產業發展與升級，預期新應材高雄整體投資計畫，未來將創造60億產值。行人悲歌！掃墓被撞傷還遭罰500 議員一看畫面氣炸出手了
9日時網紅Cheap就在粉絲專頁發文痛批，有民眾在清民節掃墓時走在田間小路，結果卻被後方來車撞上受傷，沒想到幾個月之後卻收到桃園楊梅分局交通隊，依違反道交條例「無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通過」的500元罰單。而桃園市議員黃瓊慧在看過當時的影像後，今（10）日就在臉書上發文表示，將請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估，引發討論。黃瓊慧10日在臉書上表示，「感謝Cheap告知，桃園在清明期間發生的這起車禍案件」。黃瓊慧經了解後指出，事發日期為4月5日清明節，狹窄的田間小路間停了滿滿要去掃墓的車輛；交通大隊告知在掃墓期間對於路邊停車他們會寬容一些，所以是以勸導為主。車禍事故發生的當下有報警，桃園楊梅分局王姓員警到場處理；事發後的30日內，駕駛者的保險公司申請「事故初判表」，所以才有後續被撞的葉先生被舉發的這張罰單，即行人違反道路交通處罰條例第78條第二項「不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行」。黃瓊慧認為，「在我看來是十分有爭議的一張罰單，因這張罰單忽視了當時路邊停滿車的情況、肇事車輛在鄉間小路未放慢速度還撞傷行人，居然是被撞的行人被開罰500元！」因此黃瓊慧也請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估。最後黃瓊慧也強調，「應該要釐清鄉間小路的人行道應如何劃設？或所謂的靠邊通行的定義為何？非常感謝網友反映和cheap的提醒，讓我們有能夠協助的機會，也希望政府能更注重行人的路權」。
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